消耗電子市chang發(fā)動(dòng)了半導(dǎo)體工業(yè)已往十幾年的高速生長(zhǎng)，由消耗電子市chang帶來(lái)的繁榮逐漸進(jìn)入到穩(wěn)固期，半導(dǎo)體行業(yè)要想更上一個(gè)臺(tái)階，需要新的終端市chang驅(qū)動(dòng)。此時(shí)，向智能化、電氣化偏向生長(zhǎng)的汽車(chē)市chang泛起了，成為了接力消耗電子的市。俳氳繼騫ひ到徊繳さ男慮。中國(guó)泛起了一批汽車(chē)芯片企業(yè)，譬如嘉興斯達(dá) IGBT？、蘇州東微 Power MOSFET, 地平線(xiàn)ADAS芯片以及汽車(chē)存儲(chǔ)領(lǐng)域的OETY歐億體育半導(dǎo)體。中國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)是怎樣實(shí)現(xiàn)這種躍遷的？
以汽車(chē)存儲(chǔ)芯片為例，汽車(chē)智能化催動(dòng)汽車(chē)存儲(chǔ)芯片需求，推動(dòng)在存儲(chǔ)領(lǐng)域有恒久積累的中國(guó)存儲(chǔ)企業(yè)，相對(duì)平滑地進(jìn)入車(chē)規(guī)市。庵執(zhí)酉慕恿Υ蚱圃小敖準(zhǔn)丁，進(jìn)入車(chē)規(guī)的躍遷，成為中國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)向上生長(zhǎng)的典型通道。再進(jìn)一步，海內(nèi)企業(yè)依賴(lài)EEPROM的基本和市chang優(yōu)勢(shì)，在NOR Flash領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了在車(chē)規(guī)領(lǐng)域小容量存儲(chǔ)芯片的二級(jí)躍遷。由此，中國(guó)車(chē)規(guī)芯片的進(jìn)階之路逐漸清晰。
01海內(nèi)汽車(chē)存儲(chǔ)芯片的窗口機(jī)緣
在傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代，汽車(chē)首先在西歐地域獲得生長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)了這些地域中相關(guān)芯片公司的優(yōu)先生長(zhǎng)。同時(shí)，由于汽車(chē)存儲(chǔ)產(chǎn)物的生命周期更長(zhǎng)，手藝和型號(hào)更新迭代節(jié)奏更為緩慢，一旦通過(guò)了客戶(hù)認(rèn)證，即可知足大部門(mén)需求。這就使得西歐廠商一直把控著汽車(chē)市。舾Ｄ誄痰氖被⒑跗湮ⅰ
但隨著市chang的轉(zhuǎn)變，海內(nèi)存儲(chǔ)芯片廠商迎來(lái)了時(shí)機(jī)窗口。
汽車(chē)存儲(chǔ)芯片缺貨，海內(nèi)廠商獲得入chang券。秠uan繞淥檔繾有酒，小容量存儲(chǔ)芯片的利潤(rùn)相對(duì)低。且小容量存儲(chǔ)芯片進(jìn)軍汽車(chē)市chang，同樣需要經(jīng)由嚴(yán)酷且漫長(zhǎng)的車(chē)規(guī)檢測(cè)，驗(yàn)證成本較大。因此，海內(nèi)小容量存儲(chǔ)芯片廠商在已往苛刻的市chang情形下很難打入汽車(chē)市chang。可是經(jīng)由恒久在消耗領(lǐng)域的手藝積累，趁著全球供應(yīng)鏈重置的時(shí)機(jī)，海內(nèi)車(chē)規(guī)EEPROM迎來(lái)進(jìn)入車(chē)規(guī)領(lǐng)域的時(shí)機(jī)。這是中國(guó)芯片企業(yè)從消耗級(jí)存儲(chǔ)進(jìn)入車(chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)的第一ci躍升。
中美商業(yè)情形轉(zhuǎn)變，引發(fā)國(guó)產(chǎn)替換需求劇zeng。一面是汽車(chē)存儲(chǔ)芯片欠缺，另一面美國(guó)也在以半導(dǎo)體為焦點(diǎn)滋擾和影響汽車(chē)市chang的生長(zhǎng)。海內(nèi)汽車(chē)廠商為維護(hù)自shen的利益，鼎力大舉支持海內(nèi)芯片設(shè)計(jì)公司的產(chǎn)物進(jìn)入汽車(chē)市。迪止婊，進(jìn)而推動(dòng)和促進(jìn)了海內(nèi)小容量存儲(chǔ)芯片廠商的生長(zhǎng)和生長(zhǎng)。
新能源汽車(chē)崛起，海內(nèi)小容量存儲(chǔ)芯片將獲得更大市chang份額。2022年中國(guó)汽車(chē)出口量首ci突破300萬(wàn)輛，成為全球第二大汽車(chē)出口國(guó)。其中，新能源車(chē)去年出口總量達(dá)67.9萬(wàn)輛，同比大zeng120%。傳統(tǒng)汽車(chē)需要十余顆小容量存儲(chǔ)芯片，新能源汽車(chē)所需要的小容量存儲(chǔ)芯片則會(huì)翻倍至數(shù)十顆。傳統(tǒng)車(chē)廠生長(zhǎng)新能源汽車(chē)，有品牌壁壘，沒(méi)有“肩負(fù)”的海內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力在新能源領(lǐng)域生長(zhǎng)更快。這也將會(huì)加速海內(nèi)廠商在小容量存儲(chǔ)芯片的滲透速率，夯實(shí)小容量存儲(chǔ)廠商在汽車(chē)領(lǐng)域的手藝，發(fā)動(dòng)海內(nèi)廠商擴(kuò)大在小容量存儲(chǔ)領(lǐng)域中的市chang影響力，贏得更大的市chang份額。
02海內(nèi)存儲(chǔ)廠商打入汽車(chē)市chang的關(guān)jian
捕捉市chang先機(jī)，是海內(nèi)存儲(chǔ)芯片廠商進(jìn)入壁壘高聳車(chē)規(guī)市chang的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。憑證傳統(tǒng)汽車(chē)市chang的生長(zhǎng)履歷上看，優(yōu)先搶占市。欣詿媧⑿酒探ㄉ杵湓諂凳衏hang中的職位。在汽車(chē)存儲(chǔ)芯片需求zeng加，但汽車(chē)存儲(chǔ)芯片缺貨的qing況下，能夠快人一步的企業(yè)，也更容易在汽車(chē)存儲(chǔ)芯片市chang中建設(shè)品牌優(yōu)勢(shì)，吸引更多的汽車(chē)企業(yè)選擇與他們相助。
加入汽車(chē)市。Ｄ詿媧⑿酒絳枰牘食、海內(nèi)同類(lèi)廠商相競(jìng)爭(zhēng)。與外洋廠商的較量，主要圍繞著交期、服務(wù)和價(jià)錢(qián)。在汽車(chē)存儲(chǔ)芯片欠缺的時(shí)期，國(guó)際廠商鐫汰了對(duì)小容量存儲(chǔ)芯片的投入，使得海內(nèi)廠商在交期上占有優(yōu)勢(shì)。隨著海內(nèi)廠商與車(chē)廠的一連相助，服務(wù)品質(zhì)也獲得了逐步提升。在價(jià)錢(qián)方面，海內(nèi)廠商較于國(guó)際廠商仍具有優(yōu)勢(shì)。
基于以上三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，選用了海內(nèi)小容量存儲(chǔ)芯片的車(chē)廠，即即是未來(lái)汽車(chē)小容量存儲(chǔ)芯片供貨不再主要時(shí)，也不會(huì)容易替換供應(yīng)商。因此，海內(nèi)小容量芯片廠商也可以進(jìn)一步蠶食原理由國(guó)際廠商所占有的市chang。
與海內(nèi)同類(lèi)廠商的競(jìng)爭(zhēng)，主要集中于品牌、規(guī)：筒鍥分。當(dāng)汽車(chē)市chang向海內(nèi)廠商敞舒懷抱時(shí)，在EEPROM領(lǐng)域、NOR Flash等小容量存儲(chǔ)芯片市changzeng量放大，有履歷積累的廠商都市涌入這個(gè)賽道。而當(dāng)下游車(chē)廠面臨更多的選擇工具時(shí)，wangwang品質(zhì)更好，品牌好、規(guī)模更大的存儲(chǔ)芯片廠商更會(huì)受到青睞。
03海內(nèi)存儲(chǔ)廠商怎樣牢靠汽車(chē)市chang份額
打入汽車(chē)市chang的小容量存儲(chǔ)廠商，通常是通過(guò)某款產(chǎn)物進(jìn)軍汽車(chē)市。肜慰吭諂盜煊虻撓跋熗，則需要海內(nèi)廠商橫向拓展，從點(diǎn)到面舉行結(jié)構(gòu)，形成系統(tǒng)，進(jìn)而擴(kuò)展到汽車(chē)焦點(diǎn)應(yīng)用。
橫向拓展需要投入更多的人力和精神，這對(duì)于海內(nèi)小容量存儲(chǔ)芯片廠商來(lái)說(shuō)是一種挑戰(zhàn)。為解決這一挑戰(zhàn)，需要有實(shí)力的海內(nèi)廠商自動(dòng)去“卷”。
一是“卷”市chang規(guī)模。擴(kuò)大市chang規(guī)模一方面在于贏得更多客戶(hù)的青睞，另一方面則是向更多產(chǎn)物拓展。以小容量存儲(chǔ)芯片為例，EEPROM與NOR Flash是汽車(chē)市chang中使用較多的小容量存儲(chǔ)芯片。這兩類(lèi)存儲(chǔ)芯片在客群方面有重疊，兩者應(yīng)用chang景相似又互補(bǔ)。通過(guò)一種產(chǎn)物打入汽車(chē)芯片市。⑼ü有喙乜腿河攀，助力另一產(chǎn)物的市chang拓展。譬如OETY歐億體育通過(guò)海內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)EEPROM 產(chǎn)物系列最齊全，市chang規(guī)模最大供應(yīng)商的職位，正在向車(chē)規(guī)級(jí)NOR Flash產(chǎn)物拓展。
二是“卷”手藝能力，斗膽創(chuàng)新。以NOR Flash為例，OETY歐億體育半導(dǎo)體推出了與國(guó)際廠商工藝路徑差異的NORD工藝平臺(tái)，相較于市chang同類(lèi)產(chǎn)物，接納NORD工藝的NOR Flash具有更可靠的性能和更強(qiáng)的溫度順應(yīng)能力。現(xiàn)在NORD NOR Flash存儲(chǔ)芯片產(chǎn)物已通過(guò)第三方權(quán)威測(cè)試認(rèn)證機(jī)構(gòu)的AEC-Q100 Grade 1車(chē)規(guī)級(jí)驗(yàn)證，并陸續(xù)在車(chē)載領(lǐng)域應(yīng)用。未來(lái)通過(guò)手藝迭代，使用gai工藝的存儲(chǔ)芯片將會(huì)迎來(lái)更大的生長(zhǎng)空間。
結(jié)語(yǔ)
從傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代開(kāi)shi，那些一直追求突破的存儲(chǔ)芯片廠商，大者恒大。可是新能源汽車(chē)市chang的崛起，尤其智能化需求的泛起，使得海內(nèi)存儲(chǔ)芯片廠商憑jie此前的消耗級(jí)手藝積累，相對(duì)平滑地進(jìn)入車(chē)規(guī)領(lǐng)域。本土廠商在車(chē)規(guī)存儲(chǔ)逐漸擴(kuò)大市chang份額、營(yíng)收和影響力。在越發(fā)細(xì)分的領(lǐng)域，海內(nèi)企業(yè)憑jie已經(jīng)獲得市chang優(yōu)勢(shì)，開(kāi)shi向更深一級(jí)的車(chē)規(guī)市chang舉行二級(jí)躍升。說(shuō)明隨著基礎(chǔ)手藝的一步步成熟，中國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)已經(jīng)找到向更高端市chang生長(zhǎng)的要領(lǐng)論。
公安存案號(hào) 31011502015837